-50% na wybrane usługi i 100 dni na zwrot!
Znaleziono w kategoriach:
ecobike Wroclaw, 01.02.2O2Or.
EC DECLARATION OF CONFORMITY CE
The manufacturer:
ecobike sp. z o.o
ul. Osiniecka 108,
54-530 Wroclaw, Poland
Hereby declares that the following products:
Product description: ecobike
Model designation:
-
Rower elektryczny Indiana E-CITY White; EAN - 5903317860273
-
Rower elektryczny Indiana E-CITY Black; EAN - 5903317860266
Year of manufacture: 2020
Comply witch all of the relevant requirements of the Machinery Dirext1ve (2006/42/EC).
Comply witch all of the relevant requirements of RD 339/2014, de 9 de Mayo.
Furthermore, the machine complies witch all of the requirements of the
EleNromagnetic Compatibility Directive (2014/30/EU).
The following harmonized standards have been applied:
DIN EN 15194 Cycles - Electrically power assisted cycles EPAC bicycles;
DIN EN 14764 City and treking bicycles - Safety requirements and est methods.
Technical documentation filed at:
ecobike sp. z o.o.
ul. Osiniecka 108,
54-530 Wroclaw, Poland
KRS: 0000715499
NIP:
894 312 47
4g
REGON: 369401457
1.
WSTĘP
Przede wszystkim chcielibyśmy podziękować Państwu za zakup naszego roweru
elektrycznego, który został starannie zaprojektowany i wyprodukowany zgodnie z
w
y
m
og
a
m
i
n
a
j
w
y
żs
zy
c
h
s
t
a
n
d
a
r
d
ów
m
i
ęd
zy
n
a
r
od
ow
y
c
h
.
Pr
a
g
n
ę
li
by
ś
m
y
,
a
by by
ł
o
n
sposobem, jeżeli nie na życie, to chociaż na spędzenie wolnego czasu, relaks i zdrowie.
P
r
o
s
im
y
o
u
w
a
ż
ne
z
a
p
o
z
na
nie
s
ię
z
e
s
z
c
z
eg
ó
ł
a
m
i
p
o
niż
s
z
ej
ins
t
r
u
k
c
j
i
,
z
a
nim
p
r
z
y
s
t
ą
p
ic
ie
P
a
ń
s
t
w
o
d
o
u
żyt
k
o
w
a
n
i
a
r
owe
r
u
.
I
nst
r
u
k
c
j
a
z
a
w
ier
a
w
a
ż
ne
inf
o
r
m
a
c
j
e
z
wią
z
a
ne
z
bezpieczeństwem, obsługą oraz montażem roweru .
Rower posiada części elektryczne, które według ustawy są uznawane za
nieb
ez
p
iec
z
ne
,
c
o
o
z
na
c
z
a
o
b
o
wią
z
ek
u
t
y
l
iz
a
c
j
i
–
n
i
e
możn
a
go
w
y
r
zu
c
a
ć
d
o
standardowych śmieci. Proszę pamiętać, że za wyrzucenie elektroniki do
standardowych śmieci grozi kara grzywny do 5 tys. złotych.
2.
W
A
Ż
N
E
I
N
F
OR
M
A
C
J
E
D
OT
Y
CZ
Ą
C
E
BE
ZP
I
E
CZE
Ń
S
T
W
A
➢
S
u
g
er
u
j
em
y
u
ż
y
w
a
nie
o
dp
o
w
ied
nieg
o
k
a
s
k
u
z
go
d
nie
z
o
b
wią
z
u
j
ą
c
y
m
i
s
t
a
nd
a
r
d
a
m
i
europejskimi.
➢ Przestrzegaj przepisów kodeksu drogowego.
➢ Zalecamy zachowanie szczególnej ostrożności podczas poruszania się
przy
wzmożonym ruchu ulicznym.
➢ Dokonuj serwisu roweru tyl ko w punktach serwisujących rowery.
➢
Regularny serwis zapewni Ci większe bezpieczeństwo użytkowania roweru i przedłuży
jego żywotność.
➢ Na
r
owe
r
z
e w tym
s
amym c
z
a
s
i
e mo
ż
e
j
ech
a
ć
t
y
l
k
o
j
ed
n
a
o
s
o
b
a
.
➢
P
r
z
ep
r
o
w
a
d
z
a
j
r
eg
u
l
a
r
ną
k
o
ns
er
w
a
c
j
ę
z
go
d
nie
z
ins
t
r
u
k
c
j
ą
.
➢ Nie dokonuj żadnych napraw części elektrycznych samodzielnie, a jedynie w
przystosowanych do tego punktach serwisowych.
➢
Nig
d
y
nie
j
ed
ź
na
r
o
w
er
z
e
p
o
d
w
p
ł
y
wem
a
l
k
o
ho
l
u
i
inny
c
h
ś
r
o
d
k
ó
w
o
d
u
r
z
a
j
ą
c
y
c
h.
➢ Aby użytkownik roweru był widoczny dla innych uczestników ruchu rower powinien
być wyposażony w światło przednie i tylne oraz odblask. W kołach przednich i tylnych
p
o
w
inny
z
na
j
d
o
w
a
ć
s
ię
o
db
l
a
s
k
i.
➢ Podczas czyszczenia roweru używaj zawsze miękkich ściereczek, miejsca bardzo
zabrudzone można umyć delikatnym środkiem czyszczącym.
➢ Pamiętaj aby zachować szczególną ostrożność przy mokrej nawierzchni, ponieważ
w takich warunkach droga hamowania znacznie się wydłuża.
➢ Podczas jazdy należy trzymać kierownicę oburącz. Nie należy chwytać się
samochodów lub innych pojazdów. Należy unikać nagłego hamowania.
➢ Nie zakładać do jazdy na rowerze luźnych ubrań.
➢
Na
l
eż
y
s
t
o
s
o
w
a
ć
t
y
l
k
o
o
r
y
g
ina
l
ne
c
z
ęś
c
i
z
a
m
i
enne
d
l
a
k
o
m
p
o
nen
t
ó
w
m
a
j
ą
c
y
c
h
wpływ na bezpieczeństwo, dotyczy to widelca przedniego, kierownicy, ramy,
wspornika siodła, wspornika kierownicy, hamulców, łańcucha, pedałów,
mechanizmu korbowego, obręczy, kół.
➢
P
o
d
c
z
a
s
ins
t
a
l
a
c
j
i
a
k
c
es
o
r
ió
w
r
o
w
er
o
w
y
c
h
z
a
l
ec
a
s
ię
s
t
o
s
o
w
a
nie
d
o
ins
t
r
u
k
c
j
i
montażowych tych akcesoriów lub zwrócenia się o pomoc do sprzedawcy lub
autoryzowanego serwisu.
➢ Rodzice powinni zwrócić szczególną uwagę na bezpieczeństwo dzieci podczas ich
przewożenia.
➢
D
z
iec
i
p
o
w
inny
b
y
ć
p
r
z
ew
o
ż
o
ne
w
s
p
ec
j
a
l
ny
c
h
k
r
z
es
e
ł
k
a
c
h
t
r
w
a
l
e
p
r
z
y
m
o
c
o
w
a
ny
c
h
do roweru.
2.1
1 DL A R ODZI C ÓW / OPIEKU N ÓW
Rodzice /Opiek uni odpowiedzialni są za postępowanie i bezpieczeństwo swojego dziecka.
Przed rozpoczęciem jazdy przez dziecko powinni pouczyć go w zakresie właściwego
użytkowania roweru. Przed pozwoleniem dziecku na jazdę rodzice zobowiązani są do:
➢ p
r
z
ec
z
ytan
i
a
c
a
łe
j
i
nst
r
u
k
c
j
i
,
a
t
a
k
ż
e
z
a
p
o
z
na
nia
d
z
iec
k
a
z
o
s
t
r
z
e
ż
enia
m
i
o
r
a
z
funkcjami i zasadami działania roweru.
➢ upewnienie się, że podczas jazdy dziecko ma założony atestowany kask rowerowy,
oraz że rozumie wszystkie zasady bezpieczeństwa
3.
U
Ż
Y
T
K
OW
A
N
I
E
Z
G
OD
N
E
Z
PR
Z
E
Z
NAC
Z
EN
I
E
M
Niewłaściwe użytkowanie roweru lub użytkowanie niezgodne z jego przeznaczeniem może
wiązać się z niebezpieczeństwem i narazić Cię na utratę zdrowia lub życia. Jeżeli masz
wątpliwości, czy przeznaczenie roweru odpowiada Twojemu stylowi jazdy — zap ytaj
sprzedawcę.
3.1
1 R OWERY ELEKTRY CZNE MIEJSKIE I KLASY CZNE ( CITY)
Przeznaczone są do jazdy po asfalcie oraz utwardzanych nawierzchniach, zaprojektowane
do be
z
p
i
ec
z
nego
p
o
r
u
s
z
a
nia
s
ię
p
o
u
l
ic
a
c
h
m
ia
s
t
.
Ł
ą
c
zą
k
om
f
or
t
z
f
un
k
c
j
on
a
l
n
oś
c
i
ą
.
T
e
go
rodzaju rower y, a w szczególności ich układ hamulcowy zostały zaprojektowane do
obciążenia maksymalnego nieprzekraczającego 125 kg (rower + rowerzysta + bagaż), przy
czym waga rowerzysty wraz z bagażem nie może przekraczać 100 kg.
Rower ten jest przeznaczony do celów
rekreacyjnych,
a nie
wyczynowych . Do jazdy po drogach publicznych, rower y
n
i
e
p
o
s
ia
d
a
j
ą
c
e
w
s
t
a
nd
a
r
d
z
ie
o
dp
o
w
iednic
h
a
k
c
es
o
r
ió
w
,
na
l
eż
y
wyposażyć w oświetlenie przednie i tylne, dzwonek, odblaski na
pedałach i szprychach kół, w taki sposób, aby rower spełniał
wymagania kodeksu o Ruchu Drogowym.
3.2
S
I
L
N
I
K
W
PI
A
Ś
C
I
E
Optymalne warunki dla rowerów elektrycznych, wyposażonych w silnik piastowy, to
równomiernie ukształtowane i utwardzone nawierzchnie. W przypadku występowania na
d
r
o
d
z
e
w
z
nies
ień,
u
ż
y
t
k
o
w
nik
p
o
w
inien
o
d
c
ią
ż
y
ć
p
r
a
c
ę
s
il
nik
a
,
u
ż
y
w
a
j
ą
c
s
i
ł
y
w
y
s
t
a
r
c
z
a
j
ą
c
ej
do utrzymania ciągłego wspomagania elektrycznego. System wspomagania został
wyposażony w zabezpieczenie, które uniemożliwia dalszą pracę silnika, gdy przeciążenie
spowoduje gwałtowny wzrost jego temperatury. System wznowi pracę silnika, gdy
temperatura wróci do normy.
Niewłaściwe użytkowanie roweru lub użytkowanie niezgodne z jego
przeznaczeniem może wiązać się z niebezpieczeństwem i narazić Cię
na utratę zdrowia lub życia. Jeżeli masz wątpliwości, czy przeznaczenie
roweru odpowiada Twojemu terenowi jazdy (góry, miasto, asfalt, itp…)
— zapytaj sprzedawcę, czy wybrany model będzie odpowiedni.
4.
WA
R
U
N
K
I
P
R
Z
E
C
H
O
WY
WAN
I
A
I
U
Ż
Y
T
K
O
W
A
N
I
A
R
O
W
ER
U
➢ Rower nie jest przeznaczony do długiego przechowywania na powietrzu
(maksymalnie do 12 godzin na dobę).
➢ Rower powinien być przechowywany w miejscu suchym o temperaturze pokojowej.
Nie może być przechowywany na mrozie, w wilgotnym otoczeniu lub w wodzie oraz
na balkonie.
➢
R
owe
r
p
ow
i
n
i
e
n
b
y
ć
p
r
ze
c
h
ow
y
w
a
n
y
z
d
a
l
a
od
p
r
od
u
k
t
ów
p
ow
od
u
j
ą
c
y
c
h
k
or
o
zj
ę
(pestycydów, kwasów, rozpuszczalników , itp), oraz miejsc o silnym zasoleniu (np. na
plaży).
5.
P
R
ZE
D
R
O
ZP
O
CZĘ
C
I
E
M
J
A
Z
D
Y
NA
R
OW
E
RZ
E
Przed każdorazowym rozpoczęciem jazdy należy zawsze dokładnie sprawdzać stan
techniczny roweru, przede wszystkim:
➢ Ciśnienie powietrza w kołach-(14,5 PSI = I bar = 1lkg/em2 =100.000 Pa) . Pamiętaj aby
przestrzegać zakresu wartości ciśnienia określonego przez producenta na oponie .
➢ Sprawdzić stan opon , czy nie poj awiły się odkształcenia, pęknięcia oraz czy opona
przylega do obręczy i nie wystaje poza rant.
➢ Sprawdzenie mocowa ń kół.
➢ Sprawdzenie mocowa ń kierownicy i wspornika kierownicy (czy nie obraca się, czy
nie ma luzów).
➢ Sprawdzenie mocowani a siodła (czy nie obraca się, czy nie opada pod wpływem
ciężaru).
➢ Sprawdzenie czy poprawnie działa oświetlenie roweru (przednie i tylne).
➢ Sprawdzenie sygnału dźwiękowego (dzwonek).
➢ Sprawdzenie s tanu zużycia obręczy (dotyczy rowerów z mechanicznym układem
hamulcowym typu „V -BRAKE”) — przy braku widocznego rowka bezpieczeństwa na
bocznych powierzchniach obręczy należy dokonać wymiany obręczy.
➢ Sprawdzenie poprawności działania przedniego oraz tylnego hamulca.
Przed rozpoczęciem użytkowania roweru należy zawsze sprawdzić, czy koła są
w
y
c
ent
r
o
w
a
ne,
a
o
b
r
ęc
z
e
nieu
s
z
k
o
d
z
o
ne
.
P
o
d
c
z
a
s
ek
s
p
l
o
a
t
a
c
j
i
r
o
w
er
u
,
a
s
z
c
z
eg
ó
l
nie
p
r
z
y
wszelkich zderzeniach, mogą się pojawić rysy i pęknięcia. Gdy zobaczysz uszkodzoną
obręcz (pęknięcie, wygięcie, itp…) natychmiast zgłoś się do autoryzowanego serwisu w
celu wymiany na nową.
6.2
S
I
O
DŁ
O
Siodło mocno dokręcamy po ustawieniu właściwej,
najwygodniejszej dla użytkownika wysokości. Przy
ustawianiu siodła należy zwrócić uwagę na maksymalne
wysunięcie sztycy siodła. Sztyca musi być włożona w
ramę w taki sposób aby wskaźnik bezpieczeństwa
(rysunek obok) na sztycy był niewidoczny, jeżeli wskaźnik
będzie widoczny istnieje możliwość pęknięcia sztycy
siodła, poprzez jej ndmierne obciążenie.
Proszę pamiętać aby siodło ustawić w prawidłowy sposób (zgodnie z rysunkiem niżej), jest
to ważne dla użytkownika ponieważ błędnie ustawione siodło powoduje szybsze męczenie
się rowerzysty, bóle nóg oraz pleców.
O
s
t
a
t
ec
z
ną
r
e
g
u
l
a
c
j
ę
p
o
ł
o
ż
eni
a
s
io
d
ła
p
r
z
ep
r
o
w
a
d
z
a
s
ię
p
r
z
ez
p
r
z
es
u
nięc
ie
s
io
d
ł
a
w
jarzemku do przodu lub do tyłu. Proszę pamiętać aby nie wychodzić poza skalę
umieszczoną na siodle, w przeciwnym razie siodło może ulec zniszczeniu, poprzez
nadmierne obciążenie.
6.1 OBRĘCZE
6. INFORMACJE TECHNICZN E
