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Znaleziono w kategoriach:
Hersteller: HUDORA | Jägerwald 13 | 42897 Remscheid | Germany
www.hudora.de
Art.-Nr. 14124, 14125
Stand 05/23
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EN 14619
DE AUFBAU- UND GEBRAUCHSANLEITUNG
EN INSTRUCTIONS ON ASSEMBLY AND USE
IT ISTRUZIONI PER IL MONTAGGIO E PER L’USO
ES INSTRUCCIONES DE MONTAJE Y DE USO
FR INSTRUCTIONS DE MONTAGE ET MODE D’EMPLOI
NL MONTAGE- EN GEBRUIKSHANDLEIDING
PL INSTRUKCJA MONTAŻU I OBSŁUGI
SI NAVODILA ZA NAMESTITEV IN UPORABO
RU СБОРКА И РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
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KLICK
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HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH
ZUM ERWERB DIESES PRODUKTES!
Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung sorgfältig durch. Die
Bedienungsanleitung ist fester Bestandteil des Produktes. Bewah-
ren Sie sie deshalb genauso wie die Verpackung für spätere Fragen
sorgfältig auf. Wenn Sie das Produkt an Dritte weitergeben, geben
Sie bitte immer diese Bedienungsanleitung mit. Dieses Produkt
muss von einem Erwachsenen aufgebaut werden. Dieses Produkt
ist ausschließlich für den privaten Gebrauch konstruiert. Dieses
Produkt ist nicht für den gewerblichen Gebrauch konstruiert. Die
Benutzung des Produktes erfordert bestimmte Fähigkeiten und
Kenntnisse, um Verletzungen durch Stürze und Kollisionen vermei-
den zu können. Setzen Sie es nur altersgerecht ein, und benutzen
Sie das Produkt ausschließlich für seinen vorgesehenen Zweck.
TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN
Artikel: HUDORA BigWheel® Air All Paths 280
Artikelnummer: 14124, 14125
Maße: ca. 99 cm Länge,
Trittfläche ca. 32 x 14 cm
Produktgewicht: ca. 5,5 kg
Klasse: A, 120 kg maximales Nutzergewicht
Zweck: Freizeitscooter zur Nutzung im öffentlichen Ver-
kehr, kein Spielzeug.
Wenn Sie Probleme beim Aufbau haben oder weitere Produktin-
formationen wünschen finden Sie alles Wissenswerte unter http://
www.hudora.de/.
INHALT
1 x Scooter (1 x Scooterkörper incl. montiertem Hinterrad, 1 x
Vorderrad) | 1 x Schraubenset | 1 x Diese Anleitung
Weitere Teile, die unter Umständen in der Lieferung enthalten sind,
werden nicht benötigt.
WARNHINWEISE
• Vor einer ersten Nutzung muss dieser Scooter noch teilmontiert
werden. Um Verletzungen wie Quetschungen oder Einklem-
mungen zu vermeiden, befolgen Sie bitte genau die Aufbau-
anleitung weiter unten. Stellen Sie vor der Erstnutzung sicher,
dass alle Teile korrekt und fest montiert sind.
• Zu Ihrer eigenen Sicherheit achten Sie auf geeignete Schutzklei-
dung. Persönliche Schutzausrüstung tragen! Dazu gehört min-
destens: Hand-/Handgelenkschutz, Knieschutz, Kopfschutz und
Ellenbogenschutz. Den Scooter niemals ohne Schuhe benutzen.
• Der Scooter ist nur für eine Person geeignet.
• Benutzen Sie den Scooter nur auf geeigneten Flächen, die glatt,
sauber, trocken und möglichst frei von anderen Verkehrsteil-
nehmern sein sollten. Meiden Sie abschüssiges Gelände. Bei
Dauergebrauch kann die Bremse heiß werden! Ihr Schuhwerk
könnte dabei Schaden nehmen. Man sollte die Bremse vor dem
Abkühlen nicht berühren.
• Nehmen Sie immer Rücksicht auf andere Menschen.
• Bevor Sie starten: Prüfen Sie alle Verbindungselemente bzw.
Verschlussteile auf Unversehrtheit und festen Sitz, wie z. B. den
Klappmechanismus und die Höhenverstellung des Lenkers. Die
Funktion von selbstsichernden Gewinden kann nach mehrma-
ligem Lösen und Anziehen der Verbindungselemente nachlas-
sen. Prüfen Sie vor allem die Lenkeinstellung auf korrekte Aus-
richtung und Befestigung.
• Achten Sie darauf, dass der Ständer während der Fahrt sicher
eingeklappt ist.
• Fahren Sie nicht bei Dämmerung, in der Nacht oder bei schlech-
ten Sichtverhältnissen. Fahren Sie nicht auf Fahrbahnen und in
Durchgängen, sowie an Abhängen und Hügeln. Meiden Sie die
Nähe von Treppen und offenen Gewässern.
• Der Scooter ist nicht für Sprünge geeignet.
• Prüfen Sie vor der Nutzung des Scooters die Einschränkung des
Einsatzbereiches durch die geltende Straßenverkehrsordnung.
• Die Benutzung des Produktes erfordert bestimmte Fähigkeiten
und Kenntnisse, um Verletzungen durch Stürze und Kollisionen
vermeiden zu können.
• Kinder dürfen das Produkt nur unter Aufsicht von Erwachsenen
nutzen.
• Achten Sie darauf, dass der Lenker während der Fahrt mit dem
Logo nach vorne, bzw. den Druckknöpfen nach hinten ausgerich-
tet ist.
AUFBAUANLEITUNG
Montieren Sie das Vorderrad wie in den Abb. 1 – 4 gezeigt. Achten
Sie darauf, dass die lange Seite der Hülsenschraube wie vormon-
tiert von rechts in die Gabel eingeführt und die kurze Schraube
von links gegengeschraubt wird. Achten Sie ebenfalls darauf, dass
die beiden Distanzringe beidseitig zwischen Gabel und Reifen po-
sitioniert sind.
UM DEN SCOOTER FAHRBEREIT ZU MACHEN,
GEHEN SIE BITTE FOLGENDERMAßEN VOR
• Drücken Sie den Schieberegler im Klappmechanismus nach
oben. Ziehen Sie dabei nicht am Lenker – das System sollte ent-
spannt sein. Der Schieberegler wird sich lösen und Sie können
den Scooter aufklappen bis er hörbar einrastet. Sollte die Arre-
tierung zu locker sein, können Sie diese über die Stellschraube /
Madenschraube im vorderen Bereich justieren. (Abb. 5)
• Lösen Sie den Schnellverschluss an dem T-Stück des Lenker-
schaftes, indem Sie den Hebel von dem T-Stück wegdrücken.
Führen Sie die Lenkergriffe in das T-Stück des Lenkergriffes
ein. (Abb. 6)
• Drücken Sie mit dem Daumen die beiden Arretierknöpfe, bis die
Griffe sich problemlos in das T-Stück hineinschieben lassen.
Drehen Sie die Lenkergriffe so weit, bis die Arretierknöpfe in
den beiden dafür vorgesehenen Arretieröffnungen erscheinen
und hörbar einrasten. Prüfen Sie den korrekten Sitz der beiden
Lenkergriffe, indem Sie beide Lenkergriffe nach außen ziehen.
Lassen sich die beiden Lenkergriffe nicht aus ihrer Arretie-
rung bewegen, sind sie vorschriftsmäßig montiert. Schließen
Sie nun den Schnellverschluss an dem T-Stück des Lenker-
schaftes, indem Sie den Hebel um das T-Stück legen (Abb. 7).
Sollten die Griffe dennoch nicht fest genug sitzen, öffnen Sie
den Schnellverschluss erneut und drehen Sie die gegenüberlie-
gende Schraube tiefer in das Gewinde bis die Verschlussschelle
stramm an dem T-Stück anliegt.
• Lösen Sie den Schnellverschluss an der Lenkerstange, indem
Sie den Hebel des Schnellverschlusses vom Lenker wegdrücken,
bis sich der Hebel parallel zum Lenkergriff befindet. (Abb. 8)
• Der Lenker kann in 4 Höhen arretiert werden. Ziehen Sie die
Lenkerstange so weit aus dem Lenkerschaft, bis die Lenker-
DE AUFBAU- UND GEBRAUCHSANLEITUNG
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stange die von Ihnen gewünschte Höhe erreicht hat und der
entsprechende Druckknopf eingerastet ist. Die maximale Aus-
zughöhe kann aufgrund der eingebauten Sicherung nicht über-
schritten werden. Schließen Sie nun den Schnellverschluss,
indem Sie den Hebel um den Lenkerschaft legen. (Abb. 9).
Sollte der Lenker in der gewählten Höhe nicht fest genug sit-
zen, öffnen Sie den Schnellverschluss erneut und drehen Sie
die gegenüberliegende Schraube tiefer in das Gewinde bis die
Verschlussschelle stramm an dem Lenkerstange anliegt.
• Überprüfen Sie immer vor dem Gebrauch alle Teile auf festen
Sitz, insbesondere den Klappmechanismus, die Lenkarretie-
rung und die Räder.
UM DEN SCOOTER WIEDER IN DEN TRANSPORTZUSTAND ZU
VERSETZEN, GEHEN SIE BITTE FOLGENDERMAßEN VOR
• Lösen Sie den Schnellverschluss, indem Sie den Hebel des
Schnellverschlusses vom Lenkerschaft wegdrücken.
• Drücken Sie den arretierenden Druckknopf, sodass sich die
Lenkerstange bewegen lässt (Abb. 9). Schieben Sie die Lenk-
erstange bis zum Anschlag in den Lenkerschaft.
• Schließen Sie den Schnellverschluss, indem Sie den Hebel
des Schnellverschlusses um den Lenkerschaft legen.
• Öffnen Sie den Schnellspanner der T-Stücks. Drücken Sie mit
dem Daumen die beiden Arretierknöpfe, bis die Griffe sich
problemlos aus dem T-Stück herausziehen lassen.
• Fixieren Sie die Griffe parallel zur Lenkstange bis sie hörbar in
den vorgesehenen Halterungen einrasten
• Drücken Sie den Schieberegler im Klappmechanismus nach
oben. Ziehen Sie dabei nicht am Lenker – das System sollte
entspannt sein. (Abb. 5) Klappen Sie den Scooter zusammen,
indem Sie die Lenkerstange Richtung Deck drücken, bis er hör-
bar einrastet.
NUTZUNGSHINWEISE
ALLER ANFANG IST SCHWER...
... die meisten Unfälle passieren „Anfängern“ in den ersten zehn
Minuten. In dieser Phase sollte man äußerst vorsichtig sein.
FAHRANLEITUNG
Angetrieben wird der Scooter durch regelmäßiges Abstoßen mit
dem Fuß. Ganz wie bei den bekannten Kinderrollern. Problemlos
ist auch das Bremsen – Einfach die Hinterradreibungsbremse
(Schutzblech) heruntertreten.
Wir empfehlen, den Scooter nach jeder Fahrt von Hand zusammen-
zuklappen bzw. den Ständer zu benutzen. Der Seitenständer befindet
sich in Fahrtrichtung auf der linken Seite unter dem Trittbrett. Seine
Nutzung ist durch einfaches Ein- und Ausklappen gewährleistet. Alu-
minium ist ein guter und leichter Werkstoff, bedarf aber auch der um-
sichtigen Handhabe, da es nicht so hart wie beispielsweise Stahl ist.
REIFENDRUCK
Überschreiten Sie nicht den maximalen Reifendruck. Der em-
pfohlene Reifendruck für das Vorderrad (280 mm) ist 2 bar. Über-
schreiten Sie in keinem Fall einen Druck von 3 bar. Der empfohlene
Reifendruck für das Hinterrad (200 mm) ist 4,2 bar. Überschreiten
Sie in keinem Fall einen Druck von 5 bar.
AUSBAU DES RADES
Lösen Sie die Achsverschraubung mithilfe zweier Inbusschlüssel.
Ziehen Sie die Achsschraube aus der Radnabe und nehmen Sie das
Rad aus der Gabel heraus.
WECHSELN DER KUGELLAGER
Innerhalb der Radnabe befinden sich zwei Kugellager und zwi-
schen diesen eine Achsführungshülse. Mithilfe eines Schrauben-
drehers oder eines Inbusschlüssels lassen sich die Kugellager aus
der Nabe stoßen. Zum Einsetzen neuer Kugellager müssen diese
seitlich in die Radnabe gedrückt werden.
SCHLAUCH-, MANTEL- UND FELGENWECHSEL
Sollte sich noch Luft in dem Schlauch befinden, so lassen Sie die-
se zunächst über das Ventil ab. Versuchen Sie unter Zuhilfenahme
zweier Hebel – wir empfehlen einen Reifenheber – eine Seite des
Mantels über den äußeren Rand der Felge zu hebeln. Setzen Sie
dieses Verfahren fort, bis die komplette Seite des Mantels über
den Felgenrand hinaus steht.
SCHLAUCHWECHSEL
Für den Wechsel des Schlauches ziehen Sie den Schlauch auf der
herausgehebelten Mantelseite aus der Felge. Drücken Sie das Ven-
til zurück durch das Loch im Felgenbett um den Schlauch komplett
zu entnehmen. Für das Einsetzen eines neuen Schlauches führen
Sie zunächst das Ventil unter den Mantel durch das Loch im Fel-
genbett. Danach pumpen Sie den Schlauch leicht auf, somit wird
das restliche Einlegen des Schlauches in die Felge erleichtert.
Drücken Sie die über den Felgenrand hinaus stehende Mantelseite
wieder zurück in das Felgenbett. Gegebenenfalls muss der letzte
Rest des Mantelrandes in das Felgenbett gehebelt werden.
MANTEL- UND FELGENWECHSEL
Für den Wechsel des Mantels bzw. der Felge hebeln Sie die andere
Seite des Mantels auf die gleiche Art und Weise über den anderen
Felgenrand. Danach können Sie die Felge samt Schlauch heraus
drehen / drücken. Für das Aufziehen eines neuen Mantels drücken
Sie die Felge (wenn notwendig eine neue Felge) mit bereits aufge-
zogenem Schlauch so in den Mantel hinein, dass die beiden Seiten
des Mantels über die beiden Felgenränder hinaus stehen. Danach
drücken Sie zunächst eine Seite des Mantels komplett in das Fel-
genbett zurück und danach die andere Seite. Gegebenenfalls muss
jeweils der letzte Rest des Mantelrandes in das Felgenbett gehe-
belt werden.
EINBAU DES RADES
Achten Sie zunächst drauf, dass die Kugellager in der Radnabe sit-
zen und sich die Achsführungshülse dazwischen befindet. Wenn
das gewährleistet ist, können Sie das Rad in die Gabel einsetzen
und es dort mit der Achsschraube fixieren. Verwenden Sie hierfür
bitte zwei Inbusschlüssel, um beide Schraubenseiten kontern zu
können.
LAGER
Ihr Scooter ist mit Präzisionslagern ausgestattet, die unter hohem
Druck bei der Herstellung mit Fett gefüllt wurden. Aus diesem
Grunde laufen die Rollen erst bei Belastung des Scooters leicht
und schnell. Lager sind wartungsfrei, aber auch Verschleißteile.
Achtung! Verschlissene Lager machen deutlich hörbare Geräu-
DE AUFBAU- UND GEBRAUCHSANLEITUNG
