Znaleziono w kategoriach:
neo-tools.com
INSTRUKCJA OBSŁUGI
TESTER CIŚNIENIA OLEJU
11-266
INFORMACJE OGÓLNE
Tester ciśnienia oleju jest przeznaczony do dokładnej diagnostyki ciśnienia
w silnikach. Szeroka gama adapterów umożliwia stosowanie do kontroli
silników o spalaniu wewnętrznym w wielu modelach samochodów, lekkich
ciężarówek i sprzętu rolniczego.
BEZPIECZEŃSTWO
Podczas wykonywania testu na pracującym silniku nie wolno dopuścić,
aby ruchome elementy w komorze silnika zetknęły się z przewodem
testowym. Szybkozłączka i adapter mogą być bardzo gorące. Dlatego przed
rozpoczęciem testu należy sprawdzić wszystkie przewody, sekcje i sposób
montażu pod kątem nieprawidłowości i uszkodzeń np. temperaturowych.
Nie wolno używać węża z oznakami uszkodzeń.
LISTA POJAZDÓW
Tester ciśnienia oleju może być używany z poniższymi pojazdami:
Alfa, Audi, BMW, Citroen, Daihatsu, Fiat, Ford, GM (Vauxhall/Opel), Honda,
Hyundai, Isuzu, Jaguar, Lada, Lancia, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi,
Nissan, Peugeot, Renault, Rover, Saab, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota, VW,
Volvo
INSTRUKCJE
1. Pozwól, aby silnik pracował do osiągnięcia temperatury roboczej.
2. Wyznacz odpowiednią część ciśnieniowego obiegu oleju i wymień
przez właściwy adapter. Zapoznaj się z zaleceniami z instrukcji właściwego
producenta pojazdu.
3. Podłącz główne rurki i miernik do wybranego adaptera.
4. Uruchom silnik i postępuj według określonych instrukcji producenta.
5. Zapisz wyświetlane wartości i wyłącz silnik. Porównaj otrzymane
wartości z domyślnymi wartościami określonymi przez producenta.
ADAPTER
M10 x 1,0P - M12x1,5-M14x 1,5P - M16 x 1,5P - M18 x 1,5P - R1/8“ x DIN
2999 - 1/8“ x 27 NTP 1/4“ x 18 NPT - 3/8“ x 20 UNF -1/2“ x 20 UNF - adapter
kątowy 90°
PL
INFORMACJA: Te instrukcje nie mogą zastąpić dokumentacji serwisowej.
Literatura serwisowa może przedstawić więcej informacji, np. o pożądanej
szybkości podczas testu i innych istotnych czynnikach. Podczas wszystkich
testów należy mieć dostęp do danych szczególnych dla danego pojazdu.
Bez nich niemożliwe jest zapewnienie właściwych wyników.
INSTRUCTION MANUAL
OIL PRESSURE TEST SET
11-266
GENERAL
The oil pressure tester is designed for accurate diagnosis of the engine oil
pressure. Due to the extensive range of adapters it has a wide application
range and can be used for the diagnosis of internal combustion engines in
many models of cars, light trucks and agricultural equipment.
SECURITY
In the conduct on tests at running engine, make sure that moving
components in the engine room do not get in contact with test hose. The
Quick connector and the adapter can get very hot. Therefore, check all
lines, sections and their installation for damages caused be heat e.g., before
starting the test. Never use a hose that appears to be damaged.
VEHICLE LIST
The oil pressure tester is suitable for the following vehicles:
Alfa, Audi, BMW, Citroen, Daihatsu, Fiat, Ford, GM (Vauxhall/Opel), Honda,
Hyundai, Isuzu, Jaguar, Lada, Lancia, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi,
Nissan, Peugeot, Renault, Rover, Saab, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota, VW,
Volvo
INSTRUCTION
1. Let the engine run until the operating temperature is reached.
2. Replace the relevant part of the oil pressure circuit and replace
through the appropriate adapter. Read instructions in the manual of each
vehicle manufacturer.
3. Connect the main tubes and the meter with the selected adapter.
4. Start the engine and follow the specic instructions of the
manufacturer.
5. Note the displayed values and turn o the engine. Now compare the
values listed with the default values of the manufacturer.
EN
ADAPTER
M10 x 1,0P - M12x1,5-M14x 1,5P - M16 x 1,5P - M18 x 1,5P - R1/8“ x DIN 2999 -
1/8“ x 27 NTP 1/4“ x 18 NPT - 3/8“ x 20 UNF -1/2“ x 20 UNF - 90° angle adapter
NOTE: These instructions do not replace the service-literature. You may
nd additional information in service-literature, e.g. required test speed
and other important information. For all tests vehicle- specic data should
be present, without this data adequate results cannot be ensured.
BEDIENUNGSANLEITUNG
OLDRUCK-TESTER SATZ
11-266
ALLGEMEIN
Der Oldruck-Tester wurde konzipiert fur eine genaue Diagnose des
Motoroldrucks. Durch die reichhaltige Adaptierung hat der Tester
einen weiten Einsatzbereich und kann zur Diagnose an vielen KFZ
Modellen, Kleintransporter und Landwirtschaftlichen Geraten mit
Verbrennungsmotoren eingesetzt werden.
SICHERHEIT
Bei der Durchfuhrung eines Tests an laufendem Motor achten Sie
besonders auch sich bewegende Komponenten im Motorenraum. Der
Schnellverschluss und die Adapter konnen sehr heil1 werden. Prufen Sie
daher alle Leitungen auf Beschadigungen durch Hitze oder Schnitte und
deren Montage, bevor Sie den Test beginnen. Benutzen Sie niemals einen
Schlauch der beschadigt zu sein scheint.
FAHRZEUGLISTE
Der Oldruck-Tester ist geeignet fur folgende Fahrzeuge:
Alfa, Audi, BMW, Citroen, Daihatsu, Fiat, Ford, GM (Vauxhall/Opel), Honda,
Hyundai, Isuzu, Jaguar, Lada, Lancia, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi,
Nissan, Peugeot, Renault, Rover, Saab, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota, VW,
Volvo
GEBRAUCHSANWEISUNG
1. Lassen Sie den Motor laufen, bis er seine normale Betriebstemperatur
erreicht hat.
DE
2. Entfernen Sie unter Berucksichtigung des Handbuchs des jeweiligen
Fahrzeugherstellers den betreenden Teil des Óldruckkreislaufs und
ersetzen Sie die Komponente durch den passenden Adapter.
3. Verbinden Sie die Leitungsschlauche und das Anzeigeinstrument mit
dem gewahlten Adapter.
4. Starten Sie den Motor und befolgen Sie die fahrzeugspezischen
Anweisungen des Herstellers.
5. Notieren Sie sich die angezeigten Messwerte und schalten Sie den
Motor aus. Vergleichen Sie nun die notierten Werte mit den Standardwerten
des Herstellers.
ADAPTER
M10 x 1,0- M12 x 1,5- M14 x 1,5- M16 x 1,5- M18 x 1,5- R1/8” x DIN 2999-
1/8” x 27 NTP
1/4” x 18 NPT - 3/8” x 20 UNF - 1/2” x 20 UNF - 90° Winkeladapter
Hinweis: Diese Anleitunq ersetzt auf keinen Fall die Service-Literatur. Aus
der konnen Sie Daten, wie z.B. erforderliche Drehzahl bei der qemessen
wird und andere wichtiqe Hinweise entnehmen. Fur alle Prufunqen sollten
immer fahrzeuqspezische Daten vorhanden sein, ohne diese Daten kann
eine Falsch-Diagnose nicht ausgeschlossen werden
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
ТЕСТЕР ДАВЛЕНИЯ МАСЛА
11-266
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Тестер давления масла предназначен для точной диагностики
давления в двигателях. Широкий ассортимент переходников позволяет
использовать его для контроля двигателей внутреннего сгорания во
многих моделях легковых автомобилей, легких грузовых автомобилей
и сельскохозяйственной техники.
БЕЗОПАСНОСТЬ
При проведении тестирования на работающем двигателе нельзя
допускать контакта движущихся частей в моторном отсеке с тестовым
шлангом. Быстросъемное соединение и переходник могут быть очень
RU
горячими. Поэтому, прежде чем начать тестирование, необходимо
проверить все шланги, секции и способ монтажа на наличие
неисправностей и повреждений, например, вызванных высокой
температурой. Нельзя использовать шланг с признаками повреждений.
СПИСОК ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Тестер давления масла может использоваться со следующими
транспортными средствами:
Alfa, Audi, BMW, Citroen, Daihatsu, Fiat, Ford, GM (Vauxhall/Opel), Honda,
Hyundai, Isuzu, Jaguar, Lada, Lancia, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi,
Nissan, Peugeot, Renault, Rover, Saab, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota, VW,
Volvo
ИНСТРУКЦИИ
1. Дайте двигателю поработать до достижения рабочей температуры.
2. Определите соответствующую часть контура давления
масла и замените ее подходящим переходником. Ознакомьтесь с
рекомендациями, содержащимися в инструкции соответствующего
производителя транспортного средства.
3. Подсоедините основные трубки и измеритель к выбранному
переходнику.
4. Запустите двигатель и следуйте инструкциям производителя.
5. Запишите отображаемые значения и заглушите двигатель.
Сравните полученные значения со значениями по умолчанию,
указанными производителем.
ПЕРЕХОДНИК
M10 x 1,0P - M12x1,5-M14x 1,5P - M16 x 1,5P - M18 x 1,5P - R1/8“ x DIN
2999 - 1/8“ x 27 NTP 1/4“ x 18 NPT - 3/8“ x 20 UNF -1/2“ x 20 UNF - угловой
переходник 90°
ИНФОРМАЦИЯ: Эти инструкции не могут заменить сервисную
документацию. Сервисная литература может предоставить больше
информации, например, о требуемой скорости во время проведения
теста и других соответственных факторах. Во время выполнения всех
тестов должен быть доступ к данным, специфичным для данного
транспортного средства. Без них невозможно обеспечить получение
правильных результатов.
neo-tools.com
HASZNÁLATI UTASÍTÁS
OLAJNYOMÁS TESZTELŐ
11-266
ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓK
Az olajnyomás tesztelő késszülék a motorok nyomásának pontos
diagnosztizálására szolgál. Az adapterek széles választéka lehetővé teszi
számos autómodell, könnyű teherautó és mezőgazdasági berendezés belső
égésű motorjainak vizsgálatát.
BIZTONSÁG
A futó motorral végzett vizsgálat során vigyázni kell arra, hogy a
motortérben lévő mozgó alkatrészek érintkezzenek a tesztvezetékkel.
A gyorscsatlakozó és az adapter erősen felmelegedhet. Ezért a vizsgálat
megkezdése előtt ellenőrizni kell az összes kábelt, szekciót és a felerősítési
módját pl. a magas hőmérséklet miatt esetleg fellépő rendellenességek és
károsodások miatt. Nem szabad a sérülésekkel rendelkező tömlőt használni.
JÁRMŰLISTA
Az olajnyomásmérő készülék a következő járművek vizsgálatához
használható:
Alfa, Audi, BMW, Citroen, Daihatsu, Fiat, Ford, GM (Vauxhall/Opel), Honda,
Hyundai, Isuzu, Jaguar, Lada, Lancia, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi,
Nissan, Peugeot, Renault, Rover, Saab, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota, VW,
Volvo
UTASÍTÁSOK
6. Engedd, hogy a motor elérje a munka hőmérsékletét.
7. Válaszd ki a vizsgálandó olajnyomás-kör megfelelő részét és cseréld
fel a megfelelő adapterrel. Ismerd meg az adott járműgyártó használati
utasításait.
8. Csatlakoztass a fő csöveket és a mérőt a kiválasztott adapterhez.
9. Indítsd el a motort, és kövesd a gyártó megfelelő utasításait.
10. Jegyezd fel a megjelenített értékeket és állítsd le a motort. Hasonlítsd
össze a leolvasott értékeket a gyártó által megadott alapértelmezett
értékekkel.
ADAPTER
M10 x 1,0P - M12x1,5-M14x 1,5P - M16 x 1,5P - M18 x 1,5P - R1/8“ x DIN 2999 -
1/8“ x 27 NTP 1/4“ x 18 NPT - 3/8“ x 20 UNF -1/2“ x 20 UNF - 90° fokos adapter
HU
INFORMÁCIÓK: Ezek az utasítások nem helyettesíthetik a szervizdoku-
mentációt. A szerviz leírás több információt tartalmaz, például a vizsgálat
során tartandó megfelelő sebességről és egyéb releváns tényezőkről. A
tesztelések során biztosítani kell a hozzáférést a jármű adataihoz. A fent
említett adatok nélkül lehetetlen megfelelő eredményeket generálni.
NÁVOD NA OBSLUHU
TESTER TLAKU OLEJA
11-266
VŠEOBECNÉ INFORMÁCIE
Tester tlaku oleja je určený na presnú diagnostiku tlaku v motoroch. Široká
škála adaptérov umožňuje použitie na kontrolu motorov s vnútorným
spaľovaním v mnohých modeloch automobilov, ľahkých nákladných
vozidiel a poľnohospodárskej techniky.
BEZPEČNOSŤ
Pri testovaní bežiaceho motora nedovoľte, aby sa pohyblivé časti v priestore
motora dostali do kontaktu s testovacím káblom. Rýchly konektor a adaptér
môžu byť veľmi horúce. Preto pred začatím testu skontrolujte všetky káble,
proly a spôsob montáže z hľadiska porúch a poškodení, napr. z hľadiska
teploty. Nepoužívajte hadicu so známkami poškodenia.
ZOZNAM VOZIDIEL
Tester tlaku oleja sa môže používať s nasledujúcimi vozidlami:
Alfa, Audi, BMW, Citroen, Daihatsu, Fiat, Ford, GM (Vauxhall/Opel), Honda,
Hyundai, Isuzu, Jaguar, Lada, Lancia, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi,
Nissan, Peugeot, Renault, Rover, Saab, Škoda, Subaru, Suzuki, Toyota, VW,
Volvo
POKYNY
1. Motor nechajte pracovať, až kým nedosiahne prevádzkovú teplotu.
2. Označte príslušnú časť tlakového obvodu oleja a nahraďte ju
správnym adaptérom. Oboznámte sa s pokynmi v návode príslušného
výrobcu vozidla.
3. Hlavné trubičky a merač pripojte k vybranému adaptéru.
4. Naštartujte motor a postupujte podľa pokynov výrobcu.
5. Zobrazené hodnoty zaznamenajte a vypnite motor. Získané hodnoty
porovnajte s predvolenými hodnotami uvedenými výrobcom.
SK
ADAPTÉR
M10 x 1,0P - M12x1,5-M14x 1,5P - M16 x 1,5P - M18 x 1,5P - R1/8“ x DIN
2999 - 1/8“ x 27 NTP 1/4“ x 18 NPT - 3/8“ x 20 UNF -1/2“ x 20 UNF - uhlový
adaptér 90°
INFORMÁCIA: Tieto pokyny nemôžu nahradiť servisnú dokumentáciu.
Servisná literatúra môže poskytnúť viac informácií, napr. o požadovanej
rýchlosti počas testu a iných relevantných faktoroch. Počas všetkých testov
musíte mať prístup k špecickým údajom o svojom vozidle. Bez nich nie je
možné zaručiť správne výsledky.
MODE D’EMPLOI
KIT DE TESTEUR DE PRESSION D’HUILE
11-266
GENERALITES
Le testeur de pression d’huile a ete conc;u pour un diagnostic precis
de la pression d’huile moteur. Grace aux nombreux adaptateurs, le
testeur presente un champ d’application large et il peut etre utilise pour
le diagnostic sur de nombreux modeles de vehicules automobiles, sur
des fourgonnettes et sur des machines agricoles avec des moteurs a
combustion interne.
SECURITE
Lors de la realisation d’un test sur un moteur en marche, il convient de
veiller en particulier aux pieces en mouvement dans le compartiment
moteur. La fermeture rapide et les adaptateurs peuvent devenir tres
chauds. Par consequent, veriez toutes les conduites a la recherche de
dommages provoques par la chaleur et d’entailles dues au montage
avant de commencer le test. N’utilisez jamais un tuyau exible qui parait
endommage.
LISTE DES VEHICULES
Le testeur de pression d’huile est adapte aux vehicules suivants
Alfa, Audi, BMW, Citroen, Daihatsu, Fiat, Ford, GM (Vauxhall/Opel), Honda,
Hyundai, Isuzu, Jaguar, Lada, Lancia, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi,
Nissan, Peugeot, Renault, Rover, Saab, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota, VW,
Volvo
FR
NOTICE D’UTILISATION
1. Laissez tourner le moteur jusqu’a ce qu’il ait atteint sa temperature de
fonctionnement normale.
2. Retirez la partie concernee du circuit de pression d’huile en se referant
au manuel du constructeur propre au vehicule et remplacez le composant
par l’adaptateur approprie.
3. Reliez les conduites exibles et !’instrument d’achage a l’adaptateur
choisi.
4. Demarrez le moteur et suivez les instructions du constructeur
speciques au vehicule.
5. Notez les valeurs de mesure achees et arretez le moteur. Comparez
ensuite les valeurs notees aux valeurs standards du constructeur.
ADAPTATEURS
M10 x 1,0- M12 x 1,5- M14 x 1,5- M16 x 1,5- M18 x 1,5- R1/8” x DIN 2999-
1/8” x 27 NTP
1/4” x 18 NPT - 3/8” x 20 UNF - ½” x 20 UNF - adaptateur angulaire 90°
Remarque: La presente notice ne remplace en aucun cas le manuel
d’entretien. Celui-ci comporte des donnees, comme par exemple le regime
de rotation necessaire pour eectuer les mesures, et d’autres informations
importantes. li est vital de disposer des donnees speciques au vehicule
pour tous les tests ; sans ces donnees, un diagnostic errone ne peut pas
etre exclu.