Masz problem z uruchomieniem kosiarki spalinowej? Spokojnie — wcale nie musi to oznaczać potrzeby zakupu nowej. Często przyczyny są zaskakująco proste do usunięcia. Sprawdź nasz poradnik i przekonaj się, co warto zrobić, zanim oddasz sprzęt do serwisu!
Brak możliwości uruchomienia kosiarki to częsta sytuacja, która może przydarzyć się każdemu właścicielowi ogrodu. Chociaż z pozoru problem wydaje się poważny, często przyczyna tkwi w prostych, łatwych do rozwiązania kwestiach. Zanim zdecydujesz się na kosztowną wizytę w serwisie, warto samodzielnie przeanalizować możliwe przyczyny usterki. Samodzielna diagnoza pozwoli zaoszczędzić czas i pieniądze, a także nauczy Cię, jak dbać o kosiarkę, by uniknąć podobnych problemów w przyszłości.
W tym poradniku omówimy najczęstsze przyczyny braku rozruchu kosiarki oraz przedstawimy sposoby samodzielnego usunięcia awarii. Jeśli kosiarka spalinowa nie odpala, nie oznacza to końca świata!
Jednym z najczęstszych powodów, dla których kosiarka nie odpala, jest problem z paliwem. Może to być związane zarówno z jego niedoborem, jak i z jakością płynu znajdującego się w zbiorniku. Jeśli paliwo było przechowywane przez dłuższy czas, mogło ulec degradacji i stracić właściwości niezbędne do prawidłowego zapłonu. Długotrwałe przechowywanie benzyny powoduje, że staje się ona gęsta, a osady gromadzą się na dnie zbiornika i w przewodach paliwowych. W takiej sytuacji silnik nie będzie w stanie odpowiednio zassać mieszanki. Najprostszym sposobem na naprawę jest usunięcie starego paliwa, przeczyszczenie zbiornika, przewodów paliwowych oraz gaźnika, a następnie wlanie świeżej benzyny wysokiej jakości.
Regularna wymiana benzyny, szczególnie po dłuższych przerwach w użytkowaniu, znacząco zmniejsza ryzyko wystąpienia podobnych problemów. To podstawowy powód, dla którego kosiarka spalinowa nie odpala.
Kolejnym częstym powodem trudności z uruchomieniem kosiarki jest brudny lub uszkodzony filtr powietrza. Jego zadaniem jest oczyszczanie powietrza trafiającego do gaźnika, dzięki czemu silnik pracuje wydajnie i ekonomicznie. Jeśli filtr powietrza jest mocno zabrudzony lub zapchany kurzem, trawą czy pyłem, do komory spalania nie dociera wystarczająca ilość powietrza. To powoduje zbyt bogatą mieszankę paliwową, co w efekcie uniemożliwia prawidłowe uruchomienie silnika. Rozwiązaniem jest wyjęcie filtra, dokładne oczyszczenie go sprężonym powietrzem lub wymiana na nowy. To element eksploatacyjny, który powinien być regularnie kontrolowany i wymieniany przynajmniej raz w sezonie. Wymiana nie jest skomplikowana i powinieneś dać radę dokonać jej samodzielnie.
Układ zapłonowy jest kolejnym kluczowym elementem, który może spowodować problemy z uruchomieniem kosiarki. Do najczęstszych przyczyn awarii tego układu zalicza się zużytą, zabrudzoną lub uszkodzoną świecę zapłonową. Jest odpowiedzialna za wytworzenie iskry elektrycznej, która zapala mieszankę paliwowo-powietrzną w komorze spalania.
Jeśli świeca jest zabrudzona nagarem, olejem lub zużyta, iskra będzie słaba lub jej całkowicie zabraknie, przez co silnik nie odpali. Aby naprawić ten problem, należy wykręcić ją, ocenić jej stan wizualny i, w razie potrzeby, wymienić na nową. Regularna kontrola świecy zapłonowej oraz jej wymiana co sezon jest zalecana dla sprawnej pracy silnika kosiarki.
Zobacz także: Ranking kosiarek spalinowych [TOP10]
Gaźnik odpowiada za odpowiednie dawkowanie paliwa i powietrza do komory spalania, dlatego jego awaria skutecznie uniemożliwia uruchomienie kosiarki. Częstą przyczyną usterek gaźnika jest jego zanieczyszczenie. Brud, pozostałości starego paliwa oraz osady mogą blokować dysze oraz kanały paliwowe, powodując, że mieszanka paliwowa nie trafia do silnika lub jest źle skomponowana. Objawami awarii gaźnika są między innymi nierówna praca silnika, dławienie się kosiarki podczas próby uruchomienia oraz intensywny zapach paliwa. Aby usunąć usterkę, konieczny jest demontaż gaźnika, dokładne oczyszczenie jego elementów specjalnym środkiem chemicznym, a następnie precyzyjne ustawienie i ponowny montaż. W trudniejszych przypadkach konieczna może być regulacja gaźnika przez specjalistę.
Z kolei zalana kosiarka nie odpala, ponieważ nadmiar paliwa w komorze spalania uniemożliwia wytworzenie iskry niezbędnej do zapłonu mieszanki. Objawem zalania jest silny zapach benzyny oraz mokra świeca zapłonowa. Rozwiązaniem jest wykręcenie świecy, osuszenie jej oraz pozostawienie silnika otwartego na kilka minut, by nadmiar paliwa odparował.
Następnie, po ponownym zamontowaniu suchej świecy, silnik powinien uruchomić się bez problemu.
Jeżeli kosiarka nie odpala nadal, pomimo wcześniejszych działań, warto sprawdzić czy problem nie tkwi w poważniejszych usterkach mechanicznych takich jak zatarcie silnika, czy awaria sprzęgła rozrusznika. Zatarcie motoru występuje w sytuacji, gdy pracuje on bez wystarczającej ilości oleju lub użyty płyn smarujący był niskiej jakości. Objawem takiego problemu są trudności w przekręceniu wału silnika lub charakterystyczne metaliczne odgłosy podczas prób uruchomienia. Naprawa zatartych elementów jest kosztowna, dlatego ważne jest, by regularnie kontrolować poziom oleju oraz stosować wysokiej jakości środki smarne.
Problemy ze sprzęgłem rozrusznika objawiają się tym, że przy próbie uruchomienia linka rozrusznika luźno się przesuwa lub nie uruchamia silnika. W takiej sytuacji najczęściej konieczna jest wymiana uszkodzonych elementów sprzęgła lub całego mechanizmu rozrusznika. Częstą przyczyną, dla której kosiarka nie odpala na ciepłym silniku, są problemy z układem zapłonowym lub gaźnikiem. Rozgrzany gaźnik może powodować zbyt bogatą mieszankę paliwową, prowadząc do zalania silnika. Innym powodem bywa uszkodzona cewka zapłonowa, która po nagrzaniu traci zdolność generowania iskry. Rozwiązaniem jest ochłodzenie urządzenia, sprawdzenie gaźnika oraz wymiana wadliwej cewki zapłonowej.
Podsumowując, kluczem do długotrwałej i bezproblemowej pracy kosiarki spalinowej jest używanie właściwej mieszanki paliwowej, która nie zalega w kanistrze zbyt długo. Nawet, jeśli dojdzie do awarii mechanicznych, naprawy nie są zbyt kosztowne. Zwłaszcza wtedy, gdy dokonasz wymian samodzielnie. Do większości napraw nie potrzeba skomplikowanych narzędzi i fachowej wiedzy.