Bagażnik rowerowy na klapę - przepisy

Bagażnik rowerowy na klapę – przepisy

Aby bagażnik na klapie był używany zgodnie z obowiązującymi przepisami, nie powinien zasłaniać numeru rejestracyjnego pojazdu oraz świateł. Niestety, przy takim umiejscowieniu bagażnika jest to praktycznie niemożliwe do zrealizowania. Oczywiście nie we wszystkich autach taki problem występuje, jednak niestety spotkamy go w zdecydowanej większości samochodów. Dużo zależy od auta, na jaki zakładamy bagażnik, a jeszcze więcej od sposobu umieszczenia w nim świateł względem tylnego oświetlenia. Należy przy tym zwrócić uwagę na to, żeby światła czy rejestracja nie były zasłonięte nie tylko przez bagażnik, ale także przez sam rower. Oświetlenie auta nie może być nawet w najmniejszym stopniu ograniczone - nawet jeśli jest widoczne np. przez koła, w przypadku których tylko cienkie szprychy ograniczają ich widoczność. Ważnym jest też, aby oświetlenie było widoczne w szerokim zakresie, a nie tylko na wprost.

Rozwiązaniem problemów jest teoretycznie montaż trzeciego numeru rejestracyjnego, co zgodnie z obecnie obowiązującymi przepisami jest możliwe, a koszt niewielki – zaledwie 50 zł. Problem pojawia się z kolei w przypadku oświetlenia. Owszem, możemy kupić bagażnik na klapę z dodatkowym oświetleniem, ale wiąże się to z wyprowadzeniem 13-pinowej wtyczki do tego oświetlenia - takiej samej, jak w przy montażu haka. Koszty użytkowania takiego bagażnika rosną więc i okazuje się, że nie jest on wówczas taki uniwersalny. Zwrócić uwagę należy też na fakt, że zainstalowane w aucie gniazdo zasilające musi być 13-pinowe, czyli oprócz świateł pozycyjnych, oświetlenia tablicy rejestracyjnej, kierunkowskazów i światła stopu powinno obsługiwać także światło wsteczne oraz przeciwmgłowe.