Jaka pompka do roweru?

Pompka rowerowa – dlaczego jest taka potrzebna?

Prawdopodobnie zdecydowana większość rowerzystów - amatorów, którzy jeżdżą od czasu do czasu na rowerze, nie zdaje sobie sprawy z tego, jaki wpływ na jazdę ma odpowiednie ciśnienie w kołach, więc go nie kontrolują. Z kolei osoby dużo jeżdżące, jak zawodowi kolarze, już po przejechaniu kilku metrów są w stanie ocenić, czy mają odpowiednią ilość powietrza w oponach. Co nam daje właściwe ciśnienie w oponach? Ma wpływ między innymi na komfort jazdy, mniejsze zmęczenie podczas pedałowania, ale przede wszystkim przyczepność do podłoża, a tym samym bezpieczeństwo jazdy. Odpowiednio napompowane koła to mniejsza możliwość złapania „kapcia”, ale też lepsza sterowność roweru i hamowanie. O ile zbyt duża ilość powietrza ma wpływ na gorszy komfort jazdy oraz gorsze właściwości jezdne w terenie, to za mała jego ilość wiąże się z większą ilością zagrożeń. Jazda na „flaku” wymaga dużo większej siły podczas pedałowania, gdyż koło stawia większe opory. Również podczas wchodzenia w zakręt ze zbyt słabo napompowanymi kołami możemy spotkać się z podsterownością przedniego koła lub nadsterownością tylnego, co może grozić wywrotką. To również dłuższa droga hamowania.

W zależności od typu roweru, stylu naszej jazdy i budowy naszego ciała, powinniśmy dobrać odpowiednie ciśnienie w kołach. Oczywiście to odpowiednie ciśnienie powinno znajdować się w zakresie, jaki jest wskazany przez ich producenta na oponach. Decydując się na pompkę, szczególnie stacjonarną, najlepiej kupić taką wyposażoną w manometr. Ułatwi nam to odpowiednie napompowanie kół, a także ich kontrolę beż żadnych domysłów czy lepiej dopompować, sprawdzając twardość ręką.

Czym charakteryzują się dobre pompki rowerowe?

Jaka pompka do roweru sprawdzi się najlepiej i jaką wybrać? Dla weekendowych podróżników w zupełności wystarczy pompka ręczna. Kupując taki przyrząd zwróćmy uwagę z czego jest wykonany, czy cylinder jest plastikowy, czy aluminiowy. Pompka wyposażona w ten drugi będzie zdecydowanie trwalsza i sztywniejsza podczas pompowania. Pompką teleskopową szybciej napompujemy koło, gdy wtłoczymy jednorazowo więcej powietrza. Warto zwrócić uwagę na to, czy posiada rączkę, którą pompujemy, czy da się ją przestawić w poprzek, co znacznie poprawia wygodę pracy. Obecnie praktycznie wszystkie pompki mają główkę obsługującą wentyle samochodowe oraz Presta, ale warto mimo wszystko sprawdzić, czy ta, którą wybraliśmy, obsługuje akurat nasz typ wentyla. Najlepiej wybrać pompkę, która w komplecie będzie miała też uchwyt do jej przewożenia. Przeważnie montuje się go w tych samych miejscach, co bidon.

Pompka ręczna to zdecydowanie wygodniejsze i szybsze pompowanie. Jeżeli lubimy sami poprawić co nieco w rowerze, to powinniśmy posiadać takie rozwiązanie. Sprawdza się idealnie nie tylko przy wymianie uszkodzonych dętek, ale i opon. Zdecydowanie szybciej i łatwiej się nią posługuje. Im więcej kilometrów robimy na rowerze i sami przy nim „majstrujemy”, tym bardziej wskazane jest posiadanie pompki stacjonarnej. Tu też jest kilka szczegółów, na które warto zwrócić uwagę przy zakupie. Oczywiście dla sztywności konstrukcji i trwałości warto, aby miała aluminiowy cylinder. Wygodniej jest też pompować, gdy wyposażona jest w długi wężyk. Warto od razu zainwestować w taką wyposażoną w manometr. To łatwiejsza kontrola ciśnienia, ale też możliwość odpowiedniego ustawienia dla siebie. Oczywiście nie bez znaczenia jest główka, która najlepiej, gdy obsługuje wszystkie rodzaje wentyli i wyposażona jest w dźwignię zaciskającą ją na wentylu. Dzięki temu pompowanie jest nie tylko wygodniejsze, ale i bardziej efektywne.