Regulację hamulca tarczowego powinno się przeprowadzać zawsze po wymianie klocków, płynu hamulcowego, linki lub tarczy. Praca z hamulcem tarczowym mechanicznym nie różni się specjalnie i wygląda tak samo jak działanie z hamulcem hydraulicznym w rowerze. Regulacja zacisku, w którym znajdują się klocki przebiega praktycznie tak samo i polega na tym samym. Chodzi o ustawienie zacisku, aby znajdował się idealnie pośrodku między klockami. Regulacji tej dokonujemy dwoma śrubami, którymi zacisk przykręcony jest do roweru – z przodu do amortyzatora bądź widelca, z tyłu – do tylnego trójkąta ramy.

Zatem jak wyregulować hamulce tarczowe w rowerze? Zanim przystąpimy do regulacji, należy wyczyścić zacisk i sprawdzić, czy tłoczki działają z taką samą siłą. W ten sposób upewnimy się, że hamulce nie wymagają naprawy. Jeśli hamulce są sprawne, oba tłoczki działają z równą siłą, płyn nie wycieka, a klocki są nowe lub używane, ale czyste, z jeszcze dużą ilością okładziny. Jeśli zauważymy, że mamy niesprawne hamulce tarczowe hydrauliczne, regulacja ich wówczas nie ma sensu. W najbliższym czasie czynność tą i tak będziemy musieli po naprawie powtórzyć.

Tłoczki w zacisku przed regulacją najlepiej rozepchnąć na boki do pozycji wyjściowej, zakładając oczywiście, że wcześniej klocki zostały wyjęte do czyszczenia zacisku lub wymiany. Dopiero teraz możemy wsunąć klocki, nie zapominając o umieszczeniu między nimi sprężynki rozpychającej je na boki. Wszystko skręcamy, a dopiero wtedy przeprowadzamy regulację. Zacisk względem tarczy ustawiamy tak, aby tarcza poruszała się idealnie pośrodku między klockami. Dwie śruby mocujące zacisk muszą być więc poluzowane tak, aby móc nim swobodnie poruszać. Zaciskamy klamkę hamulcową i przykręcamy z powrotem śruby. Taka kolejność działań powinna pozwolić na ustawienie tarczy hamulca idealnie pośrodku w zacisku między klockami. Niestety, nie zawsze jest tak łatwo i czasami ustawienie zacisków należy skontrować ręcznie. Ponownie luzujemy śruby i przesuwamy zacisk rękoma – oczywiście tak, aby tarcza znajdowała się centralnie i zakręcamy śruby. Ściskamy kilka razy manetkę hamulca i sprawdzamy, czy wszystko działa, nic nie obciera, a tarcze nie dzwonią. Jeśli nie masz doświadczenia w tym, jak wyregulować hamulce w rowerze, może zdarzyć Ci się podchodzić do tego więcej niż raz.

Pamiętajmy, że klocki muszą mieć czas na dotarcie i od razu nie będą hamowały z pełną siłą. Bardzo ważne jest również, aby do regulacji hamulców podchodzić z czystymi rękami. Zabrudzenie tarczy tłustymi rękami spowoduje piszczenie hamulców, co w większości przypadków kończy się koniecznością wymiany klocków hamulcowych.