Ciśnienie w oponach rowerowych - jakie powinno być?

Prawidłowe ciśnienie w oponach rowerowych zależy od wielu czynników, które warto uwzględnić przy pompowaniu kół. Głównymi determinantami są szerokość opony, masa rowerzysty, rodzaj nawierzchni oraz warunki pogodowe. Każdy z tych elementów ma istotny wpływ na to, jak zachowa się rower podczas jazdy. Jakie ciśnienie w oponach jest optymalne? 

Zbyt niskie ciśnienie może prowadzić do zwiększonych oporów toczenia, co oznacza, że rowerzysta musi włożyć więcej wysiłku w pedałowanie. Dodatkowo, niskie ciśnienie zwiększa ryzyko przebicia dętki, zwłaszcza na nierównych powierzchniach, gdzie może dojść do tzw. snake bite, czyli uszkodzenia dętki poprzez jej przygniecenie do obręczy. Z drugiej strony, zbyt wysokie ciśnienie może pogorszyć komfort jazdy, ponieważ opona staje się bardziej sztywna, co skutkuje mniejszą amortyzacją wstrząsów i może prowadzić do gorszej przyczepności, szczególnie na luźnych lub mokrych nawierzchniach.

Każdy producent opon rowerowych podaje zalecenia, co do tego, ile powietrza w oponach jest optymalną ilością. Wartości te są orientacyjne i mogą być dostosowane do indywidualnych preferencji oraz warunków jazdy. Jakie powinno być ciśnienie w oponach w rowerach szosowych? Zalecane ciśnienie w tym wypadku wynosi od sześciu do dziewięciu barów, czyli od dziewięćdziesięciu do stu trzydziestu PSI. Wysokie ciśnienie minimalizuje opory toczenia i pozwala na osiągnięcie wysokich prędkości na asfalcie, jednak zbyt wysokie może powodować mniejszą przyczepność oraz niekomfortową jazdę po nierównej nawierzchni. W przypadku rowerów górskich zakres ciśnienia wynosi od jednego i pół do trzech barów, co przekłada się na wartości od dwudziestu do czterdziestu pięciu PSI. Niższe ciśnienie pozwala oponie lepiej dopasować się do nierówności terenu, co poprawia przyczepność i komfort jazdy. W rowerach górskich ciśnienie dobiera się indywidualnie w zależności od rodzaju trasy.

Ile powietrza w rowerze trekkingowym zapewni bezpieczną jazdę? Optymalne ciśnienie mieści się w przedziale od trzech do pięciu barów, czyli od czterdziestu pięciu do siedemdziesięciu pięciu PSI. W przypadku jazdy po asfalcie zaleca się wyższe wartości, natomiast na nieutwardzonych drogach warto obniżyć ciśnienie dla lepszego komfortu i amortyzacji. W rowerach miejskich ciśnienie powinno mieścić się w podobnym zakresie, czyli od trzech do pięciu barów, co przekłada się na czterdzieści pięć do siedemdziesięciu pięciu PSI. Opony pompowane do wyższych wartości ułatwiają jazdę po gładkim asfalcie, natomiast niższe ciśnienie sprawdzi się na kostce brukowej i nierównościach.

Dostosowanie ciśnienia do warunków jazdy i indywidualnych potrzeb rowerzysty pozwala poprawić jakość jazdy, zwiększyć przyczepność oraz uniknąć przedwczesnego zużycia opon. Warto regularnie sprawdzać ciśnienie w oponach, ponieważ z czasem naturalnie się obniża. Zaleca się korzystanie z manometru, aby precyzyjnie kontrolować poziom powietrza i dostosowywać go do aktualnych potrzeb.