Jak naprawić przeskakujący łańcuch w rowerze?

Główną przyczyną głośnego działania może być sam łańcuch w rowerze, więc sprawdzamy, czy nie jest zbytnio rozciągnięty, a koronki kasety lub wolnobiegu za bardzo wyrobione. Należy również obejrzeć kółka wózka tylnej przerzutki, czy nie są zbyt wyeksploatowane. Zużycie łańcucha najłatwiej określić przy pomocy specjalnie do tego dedykowanego narzędzia zwanego przymiarem. To niedrogie, ale przydatne narzędzie, które z jednej strony wskazuje rozciągnięcie o 1 proc. długości, a z drugiej o 0,75 proc. Gdy narzędzie przyłożymy do łańcucha po stronie wskazującej rozciągnięcie na poziomie 0,75 proc. i wypustka narzędzia nie wsunie się pomiędzy ogniwa, oznacza to, że łańcuch jest jeszcze sprawny. Gdyby jednak przymiar wsunął się, oznaczałoby to, że łańcuch jest rozciągnięty o co najmniej 0,75 proc. swojej długości i przyszła pora na jego wymianę. Gdy przyłożymy przymiar po drugiej stronie z wartością 1 proc. i wsunie się on pomiędzy ogniwa łańcucha, to mamy winowajcę głośnego, źle działającego napędu.

W tym przypadku, gdy wymienimy tylko łańcuch, spotęguje to tylko efekt ślizgania się nowych ogniwek po zużytych zębatkach kasety i niepotrzebnie doprowadzi do jego szybkiego zużycia. Przeskakujący łańcuch w rowerze występuje często, gdy wymienimy sam łańcuch, a zużyciu uległa także kaseta. Najlepszym rozwiązaniem jest wtedy wymiana całego napędu w rowerze, gdyż wymiana jednego elementu na nowy, sprawny, spowoduje, że nowa część nie będzie pasowała do pozostałych, już zużytych.

Sama wymiana łańcucha jest prosta i nie zajmuje duże czasu. Potrzebne jest tylko do niej narzędzie zwane skuwaczem. Ale jak założyć łańcuch w rowerze z przerzutkami? To proste. Rozpięty łańcuch przeciągamy przez zębatki korby, potem kasety, a następnie odpowiednio przez kółeczka wózka i spinamy dwa końce skuwaczem lub spinką.